十里送白条 ，归来复天明；

       一骑绝尘去 ，案前猪骨香。

       《山海经·北山经》中“有鸟焉 ，其状如乌……宵飞而昼伏” ，非瘟期间 ，金贝国际冷链物流运输部运送白条的工作时间正是如此。当你在酣睡之中 ，他们或行驶在交通要道 ，或正在清洗车辆，准备装车；当你起床洗漱 ，他们才拖着疲惫身躯躺下。他们是在月光下，完成最后一公里 。金贝国际冷链物流运输队的艰巨任务，不是说说那么简单 。

司机们在肉类公司等待配送

       对配送的要求 ，最主要是对司机的要求 。司机们不单要适应日夜颠倒作业 ，技术关也是一点不能放松。运输队所有的司机 ，要求他们必须有3至5年的工作经验，熟悉海口街道 ，工作零事故 ，最重要的是 ，在非瘟期间 ，作为冷链物流这一特殊行业的司机 ，必须比其他普通司机具备更多食品安全知识 。目前 ，养猪全行业高度戒备，装载白条车辆的卫生情况至关重要 ，作为“最后一公里”的运输者 ，谁都不敢掉以轻心 。首先 ，司机们在装车前 ，不仅将车辆里里外外清洗得干干净净，还需用消毒液对车辆进行彻底消毒，定期检测 ，达标后方可运送，为此 ，冷链物流公司特地对司机们进行了《非瘟消毒清洗培训》 ；其次 ，虽然司机们是离白条最近的人 ，但除了特定工作人员，就算是司机也绝不能与白条有任何接触 ，帮忙搬运也不允许，这是为了保障白条安全卫生；最后，为了让白条能“舒舒服服”地到达指定地点 ，司机还要时刻注意车厢温度 ，要是车厢温度过高或过低 ，司机需进行手动调节 ，保障车厢温度稳定 ，保证白条品质达标 。

司机们给车辆进行清洁消毒

非瘟专用通行证

       在“最后一公里”背后，没有一个“最强大脑”是不行的 。“白条数量骤增，车次也相应增多 ，刚开始的时候也出现过少送的情况” 。据运输部主管韩振介绍道 ：“调度人员知悉后 ，立马安排还未出发的车辆 ，把少送的白条送到位 ，保障销售点不受影响” 。如果说司机们是昼伏夜出，那么运输部的调度人员则是日夜坚守。非瘟一开始，为了理顺运输流程 ，保障食品安全，凌晨2 、3点 ，运输部经理何杰和韩振交替到现场监督装车 、跟车 。待到流程清晰 ，白天他俩照常工作 ，夜间采用电话值班的方式待命。有了人的大脑 ，信息化大脑也不可少，运输部通过后台“易流科技” 平台实时定位车辆位置 ，最大可精确200米范围内 ，还可监控车厢温度 ，一旦温度超出设定范围，报警装置将被启动，真正实现人工与智能“双”监控 ，在这“最强大脑”守护下 ，有任何风吹草动，都能被发现解决。

“易流科技” 平台

       “最后一公里”的顺利到达，还离不开公司与政府的大力支持。为保障完成非瘟期间金贝国际猪肉供应工作 ，冷链物流公司立即成立“防控非瘟工作领导小组” ，下发《非瘟防控实施方案》与《非瘟防控应急预案》 ，严格加强园区进出管理 ；加强动物产品合法性检查 ；加强园区清洗消毒和非瘟宣传工作，全员戒备。冷链公司还专门为运输部增加人手 ；给夜班的司机们双倍绩效；白条车辆优先排班 ，下足苦心 ，全力保障猪肉运输工作 。同时海南省委、省政府 ，海口市委 、市政府，海口市市场监督管理局 ，非瘟桂林洋指挥中心等政府单位不定期到金贝国际产业园检查指导，不仅让金贝国际感受到了此次任务的艰巨 ，更感受到了政府的亲切关怀，让每一个金贝国际人下定了决心 、铆足了劲与非瘟作战到底 。

运输部韩振正在录入派单数据

       不积跬步 ，无以至千里，最后一公里的到达，是每一位劳动者的结晶 。做好配送工作，提高服务质量 ，金贝国际冷链物流的未来任重而道远 。让我们与冷链一起，用安全、快捷 、高效的低温配送，以坚定昂扬抗击非瘟。期待金贝国际美好的明天 。